春运，大家都朝着团圆的方向出发，但坚守在春运一线的工作人员，却因工作没能和家人团聚。这些“春运人”的故事各不相同，其中有一些奋战在春运一线的夫妻档，或聚少离多，或并肩作战，舍小家为大家守护着千万人的春运路。

夫妻俩为保春运“推迟”过年

　　2月6日上午11点15分，桂林北站1号站台旁，刘振琳在列车进站前准时下到股道内准备接车，等待列车停稳后，拉出水管、弯腰插管，然后打开阀门给每一节车厢加满水、吸污，再逐个车厢关阀、拔管以及收管确认录像。

　　这是作为列车给水员一次作业的完整流程，让车内无障碍卫生间、洗手池等有了充足的用水供给。

　　刘振琳的妻子杨婕是桂林北站的售票员，春运期间她也坚守在售票台前，让每一位旅客都能快速准确地买到回家或返程的车票。

　　刘振琳和杨婕二人在大学期间相识，2014年毕业后就一起进入铁路系统工作，2016年步入婚姻殿堂。春运期间，刘振琳几乎没有休假时间，每天下班回家以后才能短暂地陪伴一下妻子和儿子。“每年一到春运，我们的工作量就会大幅提升，临时补水的任务也会变多。”刘振琳的老家在梧州，妻子的老家在兴安，从2014年参加工作到现在，他和妻子已经接近10年没有回老家过年了。

　　“有小孩之前，我们都是提前或者延后吃一顿象征性的年夜饭，有时下班后跟同事们一起出去逛逛就算是过年了。”刘振琳说，由于春运期间二人很少能在同一天休息，这么多年以来，除夕之夜基本都是一个人在上班，另一个人在家里吃饭。“自己一个人在家的时候，听到窗外的烟花爆竹声还是会感到孤独。”

　　“我们都在桂林北站上班，早些年在附近买了房子，虽然春节期间没有时间回老家，但每天下班以后两个人还是能在一起的，因为同为铁路人，更加能互相理解和体谅春运期间工作的不易。”刘振琳说，2021年两人的孩子出生以后，家里就热闹了起来，丈母娘也从兴安来到桂林帮忙带孩子。

　　“有了小孩，我们每年春节都会尽量抽时间出来带着小孩一起出去买对联买年货。”刘振琳说，去年春运期间在车站发生的一件小事令他印象十分深刻，他在作业完返回休息室的途中，看见带着孩子的一家三口人焦急地在候车室内走来走去，一时间多年未能回家与父母过年的他也感同身受地体会到了那种焦虑，于是主动上前帮助他们顺利登上了回家的列车。

　　今年除夕，刘振琳的老丈人、丈母娘和小舅子从兴安来到他家过年，这让他和妻子十分高兴。“一家人团聚才有过年的氛围，虽然除夕当天没有回家过年，但是第二天跟家人们一起吃了迟到的年夜饭，也是十分幸福了。”刘振琳笑着说，他打算忙完春运后也带着妻子儿子回老家看望自己的父母。

新婚夫妻肩并肩一线护航

　　2月5日上午，天灰蒙蒙的，下着小雨，G59呼北高速资兴段中峰服务区内，自治区交通运输综合行政执法局第四支队第四大队正在开展春运“情满旅途”活动。身穿执法制服的肖丽萍和阳振华拿着福字、高速公路安全宣传单，发放给过路司乘人员。

　　第四大队驻点在资源收费站附近，辖区包括G59呼北高速资源至兴安段，以及全州至兴安、桂林至兴安段的部分路段。春运期间，第四大队辖区的车流主要是桂林往返湖南方向，相较于广东往返云贵川方向，这里的车流并不算大，不过也比平时多了不少，高峰期时双向车流能够达到3万辆左右。

　　肖丽萍和阳振华都是2018年加入这个队伍的，一直是并肩作战的同事，肖丽萍比较外向、善于表达，阳振华则比较内敛、细心，两人在工作时能够互补，逐渐产生了默契。2022年，两人成为了情侣。2023年9月，两人携手步入婚姻殿堂。

　　今年是他们结婚后第一年参加春运，无论是外人还是他们自己看来，两人都是幸运的，春运期间两人是一组，共同参与日常巡查，会把整个辖区路段、桥梁、隧道、服务区、收费站等高速公路设施设备、通行情况都巡查一遍，确保安全畅通。

　　“我们大队就只有两组人，不管是男队员还是女队员都要参与外勤巡查工作，每天基本都要把所有路段都巡查一遍，全段下来至少要三四个小时的时间。”阳振华表示，除了日常巡查，如果辖区路段出现一些紧急情况，比如交通事故、交通中断、大面积道路结冰等，值班组也要随时出动，所以他们也没有节假日，周末时就两个班组轮流值班。

　　第四大队辖区的高速公路位于桂林北部，道路更容易出现结冰，遇上极端天气也更容易发生追尾、碰撞等交通事故。“春节前的一次低温天气，从早上6点多我们就外出处理交通事故，直到快中午12点了才回到大队，下午又出去巡查了。”肖丽萍说，平时一起出外勤时，阳振华基本都会独揽重活，比如搬东西、帮司机换轮胎，而她自己也会主动去帮他分担。

　　除夕至大年初二，他们和一位值班领导在队里值班，年夜饭三个人在单位的食堂自己做。“在我们交通行业内，都是以路为家，但我幸福的是不管是在工作还是在生活他总在我身边，让我既感到单位的温暖也感受到家庭的快乐。”

　　记者林扬 李贝 文/摄